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外观足够完美,配置相当厚道,降到30万的沃尔沃XC60,依然被冷落

来源:价格百事通 作者:李诺 浏览:152 次 发布时间:2021-08-14 23:58:15

据悉,沃尔沃会在二季度末推出新款XC60,但毕竟是中期改款,所以动作不会太大,只是对外观和少部分配置做出调整优化,而动力方面依旧延续T4、T5两个版本,新款颜值更趋于运动化,有望进一步吸引年轻人的目光,不过距离正式上市还有一段时间,而且价格也会比较坚挺。

而在售2021款车型虽然属于老款,但他是去年6月份才上市的,鉴于动力总成跟未来的新款没有不同,所以从性价比角度出发,它才是最值得考虑的,全系指导价为36.29-47.09万元,目前部分地区有着6万元左右优惠,门槛已经触及30万元关口了,在与BBA同级竞品对比中,具备价格方面的一定优势,那么除了价格之外,它还有什么值得称道的东西吗?

动感紧致的外观

沃尔沃XC60定位中型豪华SUV,不过其4688/1902/1658mm体格并没有优势,属于比较短促的类型,相比奥迪Q5L、奔驰GLC等车型来说,它的造型比较紧致、动感、个性,前脸不对称的沃尔沃徽标,镶嵌在竖条状中网之上,两侧雷神之锤的LED日行灯颇有辨识度,下方增加U型电镀饰条,使得面部表情更有层次感。

侧身可以看到清晰的肌肉线条勾勒,营造出足够运动和浑厚的视觉效果,尾部造型有些高耸,虽然它的车身是同级较宽的一个,但上下贯穿式LED灯组,无形之中让后风挡和后备厢看上去更加高挑,丰富层次感和双出双排气管依然是走高端和性能车路线。

过分个性的内饰

XC60的市场表现并不理想,这其中内饰设计“功不可没”,先来看看它的科技化配置,真皮多功能方向盘、8英寸和12.3英寸两个规格的仪表盘,还有标配9英寸触控屏、carplay、蓝牙电话、语音识别控制等,还有主副驾驶照明灯、全车窗一键升降等实用性功能,说实话这个表现已经不错了,毕竟还有价格的支撑。

可沃尔沃采用了相当个性的内饰布局,仪表盘为传统样式,方向盘内部构造非常圆滑,触控屏和空调出风口则是嵌入式竖状构造,与时下流行的横置大屏形成鲜明对比,以至于贯穿中控台的木纹装饰看上去有点不伦不类,在奢华氛围营造上似乎有些低调了。

比较厚道的安全装备

沃尔沃一直以更加安全著称,这一点在XC60上也有体现,比如入门级车型就配备膝部气囊、车头雷达、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车影像等,这几项在同级BBA车型的乞丐版上并没有出现,或者是仅提供其中几项,算是他的优势。

而对手的入门级普遍配备了后通风盘式制动器、适时四驱/全时四驱系统,这两项装备除了可以提升安全性之外,对于改善操控体验、极端路况通过性也有很大的帮助,从次低配T5 四驱智逸豪华版(39.09万元)开始,才开始配备全时四驱系统,考虑到乞丐版36.29万元的价格,牺牲四驱系统是值得的。

产品阵列略显单一

沃尔沃XC60共有6款不同车型,除了最低配T4 智行豪华版和T5 四驱智雅豪华版外,中间四款车型其实是基于两款的延伸,T5 四驱智逸运动版与豪华版都是39.09万元,运动版额外增加运动外观套件,T5 四驱智远运动版和T5 四驱智远豪华版都是41.99万元,前者额外增加运动外观套件、运动风格座椅,座椅面料由真皮改为皮/织物混搭。

而T5 四驱智远系列比四驱智逸系列还多了感应开启后备箱、全车无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热、副驾驶位置记忆、GPS导航、路况信息显示、自动防炫目内后视镜、空气净化器、PM2.5过滤、7色氛围灯,支持选装宝华韦健音响和升级15个扬声器,价格则贵了2.9万元,属于便利性体验方面的提升。

T5 四驱智雅豪华版作为全系顶配,指导价瞬间比智远系列贵了5.1万元,主要增加后排独立空调、LED前雾灯、哈曼卡顿音响、14个扬声器、360度全景影像、并线辅助、倒车车侧盲区预警系统、自适应远近光、负离子发生器等装备,性价比优势并不突出,纯粹为了拉高XC60的市场定位。

从XC60的车型分布来看,配置高度集中,只是从豪华和运动两个方向加以区分,对于消费者来说,不考虑价格因素的话,可选择余地似乎并不宽泛,如果考虑实惠的话,中配车型的裸车价基本上可以控制在32-36万元区间,介于BBA同级车型的低配车型价位上。

可圈可点的动力体验

沃尔沃XC60提供T4和T5两个版本,T4搭载2.0T低功率发动机,输出最大190马力和300牛米扭矩,最大扭矩转速为1700-4000转,零百加速最快7.9秒,T5搭载2.0T高功率发动机,输出最大250马力和350牛米扭矩,最大扭矩转速为1800-4800转,零百加速最快6.8秒,实测成绩则超过8秒钟,传动系统统一匹配8速手自一体变速箱,在可靠性和操控体验方面略有优势。

它的100-0Km/h制动距离为37.87米,也是同级车型里表现比较出色的一个,高功率版本百公里实测油耗低至8.5L,足以媲美很多1.5T车型,悬架为双叉臂式前独立悬架和后多连杆独立悬架组成,除乞丐版外标配全时四驱系统,支持选装升级带有软硬、高低可调的空气悬架。

竞争力分析

通过对沃尔沃XC60进行比较全面的分析之后,我们发现其在低配、中配车型方面的竞争力还是比较强的,不管是基于更低的价格,还是更加完善的安全装备,对于追求性价比的朋友来说,不需要过多考虑一二线豪华品牌的差异,而在出色颜值的背后,过分个性、奇葩的内饰设计可能极大地约束了自己的发挥,让不少潜在客户避而远之,接下来的改款估计不会有特别明显的改动,单纯升级颜值和配置的做法,不知道能否切实改善尴尬的处境。

对于XC60来说,单靠自己的力量恐怕难以扭转局势,还需要沃尔沃从品牌战略方面想办法,尽快改善在国内二线豪华车市场上的地位,除了曾经引以为傲的安全优势之外,还需要在人性化功能、视觉体验方面有所作为,或许还有希望重现辉煌。

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